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La liste des abréviations communément utilisées dans les fiches descriptives des ouvrages.
Autorisation de naviguer sur la Vienne.
Type de document : pièce signée . Format : In-folio. Etat : pliures et rousseurs. Nombre de document : 1. Nombre de page : 2 pp. 1/2. Date : Nombre de page : 2 pp. 1/2. En-tête du département de la Vienne.
Extrait des registres des arrêtés du préfet du département de la Vienne qui autorise Antoine Duverger «à tenir un bateau sur la Vienne, pour l'exploitation de ses propriétés situées sur les deux rives de cette rivière», navire qui «servira exclusivement au passage de l'impétrant, de sa famille et des gens à son service». L'arrêt est décliné en 5 articles et est signé, pour ampliation, par le secrétaire général de la préfecture.
Catalogues : [ Pièce Signée ] [ POITOU ] [ Poitiers ] [ Vienne ]
Cahier de navigation d'un élève officier de l'Empire.
Type de document : manuscrits . Format : In-folio. Etat : bon. Nombre de document : 2. Nombre de page : 171. Date : Nombre de page : 171. En 2 cahiers brochés.
Manuscrit vraisemblablement tenu par un élève officier, signé Granet et daté: «fini le 23 juin 1812». Nombreux croquis géométriques dans le texte. Il s'agit d'un cours enseignant les principes fondamentaux de navigation. Il est divisé en trois parties : «Première section de navigation dans laquelle on donne les connaissances nécessaires pour la construction et l'usage des cartes, et où l'on enseigne les méthodes pour résoudre les questions de navigation. Seconde section de navigation dans laquelle on donne les connaissances d'astronomie nécessaires aux navigateurs et Troisième section de navigation dans laquelle on enseigne l'usage des connaissances précédentes dans la navigation».
Catalogues : [ Manuscrits ] [ Astronomie ] [ EMPIRE ] [ MARINE ]
L'école de navigation de Morlaix manque de moyens.
Type de document : lettre autographe signée . Format : In-4. Etat : bord droit coupé avec atteinte de la fin des lignes. Nombre de document : 1. Nombre de page : 1 p. 1/2. Date : Nombre de page : 1 p. 1/2.
Lettre du directeur de l'Ecole de navigation de Morlaix, Dreppe, relative à la situation précaire de l'école. «L'Ecole de navigation établie à Morlaix par une loi de la Convention nationale du mois de brumaire an 3 [...] n'a pas encore été fournie de plusieurs objets qui sont d'une nécessité indispensable pour l'instruction des marins. Il n'a été mis à la disposition du professeur ni cartes marines, ni globes, ni sphères, ni instruments d'astronomie nautique». Après plusieurs réclamations, il n'a toujours rien obtenu du ministère. «L'enseignement des éléments d'astronomie qui font partie du traité de navigation exige des sphères et des globes ; il faut exercer les élèves à pointer la carte, etc. [...]».
Catalogues : [ lettre autographe signee ] [ Dreppe ] [ Finistère ] [ BRETAGNE ] [ Enseignement ]
Règlement de navigation sur le canal du Midi.
Type de document : affiche . Format : 72 x 55 cm. Etat : brunissures et pliures. Nombre de document : 1. Nombre de page : 1. Date : Nombre de page : 1.
«Canal du Midi et ses embranchements. Règlement de police pour la navigation».
Catalogues : [ Affiche ] [ canaux ] [ Midi ] [ du ] [ Canal ]
Tarn-et-Garonne. Aménagement des rivières du département.
Type de document : dossier . Format : divers. Etat : un document effrangé. Nombre de document : 6. Nombre de page : 13. Date : Nombre de page : 13.
Dossier sur la navigabilité des rivières du département, le garage des bateaux de plaisance et de tourisme, l'aménagement des cours d'eau. 5 lettres du délégué nautique à Moissac (12 pages formats divers) et une lettre de l'ingénieur en chef des Ponts et Chaussées du département.
Catalogues : [ Dossier ] [ 82 ] [ fluviale ] [ TARN-ET-GARONNE ]
Darondeau - Le navigateur et hydrographe Darondeau résout le problème des boussoles.
Type de document : lettre autographe signée . Format : In-4. Etat : bon. Nombre de document : 1. Nombre de page : 2 pp. 1/2. Date : Nombre de page : 2 pp. 1/2.
Après un article dubitatif de Moigno sur l'exactitude des boussoles dans les navires en fer, Darondeau qui en a assuré l'installation dans les navires de la Marine, donne son avis. «Les boussoles dont il s'agit avaient été installées d'après un système proposé par M. Airy, astronome royal de l'observatoire de Greenwich. Depuis 1844, le gouvernement français a fait construire et armer plus de trente bâtiments en fer. Chargé par M. le ministre de la Marine de diriger l'installation des boussoles de ces navires, de manière à ce qu'elles fussent soustraites à l'influence perturbatoire de la coque, j'ai employé le système Airy avec quelques légères modifications. Aucun sinistre, aucune plainte sérieuse ne sont venus démontrer l'inefficacité de ce système, et si l'on peut lui faire quelques objections, elles sont tout à fait du domaine de la science ; on peut donc affirmer aujourd'hui, d'après une expérience de huit années, que le problème est pratiquement résolu [...]».
Catalogues : [ lettre autographe signee ] [ navale ] [ Construction ] [ MARINE ] [ Boussoles ]
Montalivet (comte de) - Montalivet fait rétablir la navigation au pont de la Tournelle.
Type de document : lettre autographe signée . Format : In-4. Etat : bon. Nombre de document : 1. Nombre de page : 1/2. Date : Nombre de page : 1/2. En-tête des Ponts-et-Chaussées.
Montalivet, alors directeur général des Ponts-et-Chaussées, transmet à Bequey Beaupré une requête du préfet de Police «relative à des pieux qui gênent la navigation sous la principale arche du pont de la Tournelle [sur la Seine, à Paris]. Je vous prie de les faire arracher s'ils sont devenus inutiles et si réellement ils peuvent nuire». Il demande de lui en rendre compte.
Catalogues : [ lettre autographe signee ] [ chaussées ] [ tournelle ] [ PONTS ] [ PARIS ]
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