- EAN13
- 9782813803818
- ISBN
- 978-2-8138-0381-8
- Éditeur
- Alan Sutton
- Date de publication
- 15/07/2011
- Collection
- Mémoire en images
- Nombre de pages
- 128
- Dimensions
- 23 x 16 x 0,7 cm
- Poids
- 340 g
- Langue
- français
- Code dewey
- 385.094436
Chemins de fer de la banlieue sud-est - Paris Gare de Lyon
De Bernard Bathiat
Alan Sutton
Mémoire en images
Nous poursuivons ici, toujours en compagnie de Bernard Bathiat, notre voyage historique au cur du réseau ferré de la banlieue parisienne. Cette fois-ci, le départ est donné gare de Lyon, et nous partons vers le sud-est de l'Ile-de-France. Après avoir traversé le 12e arrondissement par une section commune, deux itinéraires se séparent, d'abord au niveau du triage de Villeneuve-Saint-Georges, puis de nouveau à Melun. Nous allons traverser les deux anciens départements de la Seine et de la Seine-et-Oise (aujourd'hui le Val-de-Marne, l'Essonne, la Seine-et-Marne) jusqu'au Loiret. A l'origine, la traction est assurée par des locomotives à vapeur de type 120 de la Compagnie du Paris-Lyon-Méditerranée tractant des voitures en bois à deux essieux en première, deuxième et troisième classes. Par la suite, les locomotives électriques et diesels, en tête des lourdes voitures de banlieue métalliques à bogies, et des automotrices à caisses en acier inoxydable assurent le déplacement de milliers de voyageurs quotidiens vers Corbeil-Essonnes, Montereau, Moret-sur-Loing, Malesherbes, Bourron-Marlotte et, après 1975, Evry, Courcouronnes
A tous les amateurs de l'épopée du rail, bon voyage?!
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